歼10B简介歼10B研发历程歼10B武器性能特点

歼10B是什么时候研发的？歼10B属于第几代战机？歼10B的性能特点和武器装备有什么？本文来了解下歼10B。

歼10B简介

歼-10B（英文：J-10B或F-10B，国内代号：猛龙），是中国第四代歼-10的改进型战斗机，为单座、单发、多用途、配备先进机载设备（无源相控阵雷达）的先进战斗机。

歼-10B修改了机身和航空电子设备。2004年5月，中国航空工业集团公司（AVIC）的成都飞机公司（CAC）开始发展歼-10战斗机改型。

2014年11月，歼-10B战斗机进入量产阶段，部分完成试飞的歼-10B战斗机也已经刷涂中国空军涂装准备服役。

2016年10月25日歼10B战机抵达珠海机场。使用空军编号图注，证明解放军空军已经正式装备歼10B战机，这也是该战机首次公开亮相。

歼10B的研制历程

第一架歼-10B原型机于2009年下半年现身，机腹进气道侧面的红色“01”编号是该机的主要特征。作为第一架歼-10B原型机，该机较歼-10A型战斗机有诸多改进之处，包括使用无附面层隔道超音速进气道（DSI）取代了原先的可调式矩形进气道，在优化跨音速段性能的情况下降低了机体重量；机头线型修改并且稍微加长，以容纳新型的相控阵雷达和光电传感器；垂尾加高并在切尖的顶端安装大型电子设备舱；加大腹鳍以优化大迎角下的控制；翼下内挂架之间加装电子对抗设备吊舱。同时，作为一架原型机，该机安装了大型的机鼻空速管，以收集试飞中的各类信息和大气资料。

第二架公开的歼-10B战斗机的标号为红色“03”，位置依然在机腹进气道侧面。该机的主要外观特征与颜色都与歼-10B“01”号基本相同，改变是该机拆除了大型空速管，只采用正常的小型空速管。

“1031”号是歼-10B第一架采用双色迷彩涂装的原型机，也正是从这时起，“歼-10B即将装备入列”开始成为新闻反复出现在各大媒体的军事新闻中。不过仅从“1031”机使用大型空速管看，该机的任务仍然是进行飞行测试，检验飞机的气动设计和飞行性能。

“1035”号是第二架采用双色迷彩的歼-10B原型机，与此前出现的“1031”机相比，有着多出明显的不同：该机首次测试了可拆装的空中受油管；取消了翼下的固定电子设备舱；机背的天线也有所变化；鸭翼的根部则略有延长；最重要的是，该机取消了进气道左侧的冷却空气进气口，同时换装了国产“太行”发动机。

换装“太行”被认为是该机最为重大的改进。正是因此，此前关于歼-10B将使用国产“太行”发动机作为动力的说法流传很广。

歼-10B原型机中一架没有机号的原型机，该机亮相时采用黄色保护漆涂装，因此一度被认为是量产型。不过该机在特征上接近从“1031”向“1035”过渡的特征：左侧仍然有早期歼-10B使用的冷却空气进气口；使用AL-31FN发动机；鸭翼根部没有延长；但该机同时取消了翼下的固定电子设备舱；垂尾顶端的设备舱也使用透波材料。

歼-10B量产前最后一架原型机，同样没有机号，但全部设备接近最后量产的歼-10B，其特征包括：取消进气道左侧的冷却空气进气口；使用俄制AL-31FN发动机；鸭翼根部延长；取消翼下电子设备舱。

歼-10B原型机在2008年12月首次飞行，飞机的图片在2009年3月首次在网上被披露。2011年试飞的1035号机发动机为太行发动机。2013年下半年，歼-10B战斗机已正式开始批量生产，将进行交付试飞并交付部队使用。歼-10B的服役，标志着中国现役战斗机将从四代机正式迈向四代半。首架量产型歼-10B，进气道编号符合军方量产型战机编号规则。歼-10B此前已生产数架验证机，机身并无军方正式编号。

歼10B武器

歼-10B将携带与歼-10相同的一系列空对空和空对地攻击武器，包括一个新型双导弹复合挂架，能够携带霹雳-12空空导弹。更强大的AESA雷达也许还能使歼-10B使用一种更大型的新型空对空导弹以及新型CM-400AKG超音速对地攻击/反舰导弹。

歼-10B战机在空战中可使用PL-10近距格斗弹、PL-12B中距主动制导弹、PL-15中远程空空导弹。

关于歼10B的研发历程武器性能就介绍到这里了，更多关于中国最先进武器装备请查看相关标签和专题。