东海撞船事件近况—外交部发言回应

1月15日，东海撞船事件第10天。国家海洋局中国海警2901、2146船和海监3837飞机继续在现场监视监测，积极开展事故应对工作。
外交部发言人陆慷1月15日在例行记者会上针对东海撞船事件也作出回应。

他表示，事件发生后，中方第一时间组织了搜救工作和清污防污工作。他建议大家查阅中国交通部和国家海洋局网站了解详细情况及最新进展。

问：我们注意到，昨天，在东海发生碰撞事故的“桑吉”号轮船突然发生爆燃并沉没。你能否进一步介绍有关情况？下一步，中方对事故的处理有何打算？

陆慷：大家最近一直比较关注在东海发生的这起海难事故。今天，我也愿意在此多花些时间，向大家进一步详细介绍有关情况。

“桑吉”号海上交通事故发生后，中国领导人和中国政府高度重视，中国民众普遍关注，有关部门迅速反应，第一时间全力组织开展了搜救工作。

正如媒体所报道的，“桑吉”号上载有13.6万吨凝析油，碰撞后发生火情，十分危险。尽管如此，中方救援人员仍然冒着巨大生命危险和安全威胁多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业，展现了高度的专业素养。

在“桑吉”号突然爆燃前，中方救援人员还冒着生命危险登船搜救，抢运出了两具遗体，并带回了该轮的船载航行数据记录仪，也就是俗称的“黑匣子”。

与此同时，中方与伊朗各有关部门就救援工作保持着畅通、有效的沟通。我们与孟加拉国方面也保持着密切的联系。

中国驻伊朗使馆在第一时间为多批伊朗赴华参与救援的专业人员颁发签证，确保他们能尽快赶赴事故现场。中方救援指挥中心还专门为伊方参与救援人员作出专门安排，以便他们能够有效地与中方开展协调沟通。

不仅如此，中方还协调了日韩等国的搜救力量共同参与海上救援。

现在大家注意到了，根据伊朗媒体最新报道，伊朗劳工部长、“桑吉”油船事件调查委员会主席致函鲁哈尼总统表示，根据伊朗专家和中方官员的意见，指出事故发生后的一个小时内，油船上的大规模爆燃和毒气扩散已导致船员全部丧生。

这一结局是令人悲恸的。与此同时，中方在搜救过程中付出的努力得到了伊方的高度肯定。

我们注意到，正在上海参与救援工作的伊朗议会国家安全委员会副主席对媒体表示，中伊双方都已尽最大努力实施救援。

伊朗合作、劳动和社会福利部部长拉比伊对中方救援努力表示感谢。伊朗驻华大使哈吉也表示，中方尽了最大努力进行救援，不仅发动了上海本地力量，还动员了周边其他省份前来支援。伊朗驻上海总领事也赞赏“中方在救援行动中倾尽了全力”。

问：中方正在采取什么举措以防止撞船事故导致的环境污染？根据初步调查，造成事故的原因是什么？

陆慷：关于第一个问题，我第一次回答有关事故的问题时就说过，考虑到人命关天，中方第一时间组织了搜救工作，希望尽可能救回船上的船员。

与此同时，考虑到船上载有大量凝析油，中方相关部门也同时启动了清污防污工作。具体情况，请你查阅中国交通部和国家海洋局的网站。有关部门会及时更新详细情况。

关于第二个问题，事故发生后的当务之急是救援工作，在这一过程中，我们还会进一步调查事故原因。

在轮船最后燃爆前，中方搜救人员冒着生命危险登船、全力搜救当时认为仍有可能生还的船员，抢运出了两具遗体，带回了该轮的船载航行数据记录仪。

我相信找到“黑匣子”可能会有助于查明这起事故的原因。在此之后，才能开展后续的相关调查工作。

问：你能否确认调查已经开始？

陆慷：有关调查已经展开。

问：你能否介绍开展调查的细节？中方是否将主导调查？是否有具体的时间表？调查什么时候结束？

陆慷：我刚才说了，找到了“黑匣子”会有助于各方准确掌握事故发生的原因。具体调查还在进行中，希望大家能够耐心等待结果。

问：据报道，撞船事故发生的海域已经有10英里长的石油污染带。中方是否与日本协调开展海面清污工作？中方是否将主要负责清污工作？

陆慷：关于防止造成大规模污染等次生灾害的问题，我从第一次在这回答相关问题起就已表明中方的态度，也介绍了中方采取的措施。

我想重申，这项工作一直是我们关注的重点，也是中方作出努力的重点领域。大家都不希望看到发生大面积的次生灾害。中方在整个东海海难事故的处理过程中，一直本着透明、开放的态度。

我们支持、欢迎其他所有相关方参与有关搜救和清污工作。至于具体的进展情况，请大家关注中国交通部和国家海洋局及时发布的信息，如有进一步消息，我们也会向大家及时提供。

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