英国的汽车工业怎么样

汽车工业是英国制造业的一个重要部门，由两部分构成，即汽车与零部件制造，以及汽车贸易（包括零售、流通以及售后服务）。

英国的汽车工业曾有过无比辉煌的时期，从20世纪20年代到50年代末，英国一直保持着世界第二汽车生产大国的地位。但从20世纪60年代起，其汽车产量不断下降，且其总量的99%由福特、宝马、通用、标致、本田等国外公司生产。

更有甚者，为全世界所耳熟能详的汽车品牌，包括劳斯莱斯、宾利、路虎、捷豹、莲花等，也均被国外公司收购。曾经的汽车业巨头罗孚集团于2005年破产（该公司最鼎盛时期占有英国汽车市场份额的40%），后被中国的南汽和上汽收购。

但这些事实并不意味着汽车制造业在英国的衰落，它在欧洲仍处于领先地位，而且，尽管英国的绝大多数知名品牌已被外国公司收购，但它们依然依托英国本土强大的制造基础在英国进行生产。同时，英国的汽车工业仍然是国外直接投资的重要部门。另外，英国的汽车制造业在设计和研发方面仍然具有非常强大的优势。

英国每年平均花费将近17亿英镑用于包括发动机制造与设计在内的多种前沿技术研发项目。特别是在动力总成系统和传动技术、电动汽车、可持续发电及其供应等领域，英国始终站在汽车研究的前端。良好的科研创新环境吸引了包括捷豹、福特、通用等众多全球汽车制造商在英国设立研发中心。

2013年，英国用于汽车及其零部件的研发费用为21亿英镑，其中91%来自外国企业。另外，英国在发动机技术和系统方面具有绝对的领先能力。发动机领域的生产技术和专业研究知识已经成为英国汽车行业的核心支撑技术之一，2013年，英国总共生产255万台发动机，占欧洲发动机生产总量的30%，其中有62%的发动机出口至100多个国家。

2013年，英国拥有可进行批量生产的轿车制造商7家、商用车制造商8家、公交车客车制造商11家、大型高档车兼跑车制造商10家以上。根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车158万辆，相当于每20秒就有一辆新车下线，其中81%的产品出口到世界各地。2014年，英国汽车及其零部件的出口额为298亿英镑，但进口额更高，为343亿英镑。英国政府的目标是到2017年汽车年产量实现200万辆。

2013年英国汽车制造业营业额为550亿英镑，创造产值270亿英镑，雇用人数72万人，其中直接就业人数14万人。除整车制造外，英国还拥有众多世界顶级的汽车零部件和配件生产企业，世界排名前二十的主要部件厂家90%都在英国设有生产基地。2013年，英国共有2350家汽车零部件生产商，雇员人数8.2万人。

作为世界第三大汽车销售市场，2013年英国的汽车销售额达到600亿英镑，当年的新车注册总数为260万辆，占欧洲新车注册总数的14%。巨大的市场令英国成为海外投资商首屈一指的投资目的地。英国汽车制造商和贸易商协会的报告表明，2012～2013年，英国吸引的投资占欧洲所吸引投资总量的1/3，仅在汽车行业，英国就吸引了超过100亿英镑的海外投资。

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