世界上第一辆公共汽车

世界第一辆公共汽车

公共汽车是客车类中大、中型客车的典型车型，是为了解决市区与郊区的运输问题而专门设计并装备的商用车。

最早的公共交通可追溯到1826年。在当时法国西北部的南特市郊，有一位退休军官开办磨面坊，他很有头脑，将蒸汽机排出的热水供人洗澡，并因此兴建公众洗浴中心，与此同时提供市中心四轮马车停放的服务。

当他发现沿途的人都能够用他的公共马车时，就开设了穿行于旅馆间的行车路线，这样可以让邮差和乘客在路上自由地上下。这便是公车最早的雏形。

1831年，英国人沃尔特·汉考克制造了世界上第一辆装有发动机的公共汽车。这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置，可载客10人，被命名为“婴儿号”。

不久，以汽油发动机为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车。最早制造出汽油发动机公共汽车的是德国的奔驰汽车公司。长途公共汽车则源于美国。1910-1925年，美国开辟了许多长途公共汽车路线，连接没有铁路的地区。早期的公共汽车一般可载客二十余人。

公共汽车的出现，拉近了市民彼此之间的距离，缩短了城市和城郊间的距离，使得人与人之间往来频繁。对一个国家，乃至整个世界经济的发展都产生了不可估量的影响。

公共汽车简介

公共汽车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在25~50公里，不会超过60公里。

又称为公交车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；公交车台湾地区又称为公车、客运或巴士；在香港和澳门，则多称为巴士（英语中“Bus”的音译）。

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