为了纪念中华人民共和国成立六十周年，特意为您盘点毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德等老一辈领导人的生前座驾，为广大观众再现第一代领导人与车之间的精彩故事，同时缅怀老一辈领导人的为新中国建立作出的伟大贡献和巨大功勋：
1、毛泽东坐驾---吉斯115
产于前苏联斯大林汽车制造厂，生产日期是1951年。此车为斯大林送给中国的5辆防弹车之一。吉斯115是吉斯110的防弹型。长6m、宽近2m的车身被安装了8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃，能有效阻挡子弹及弹片，借助一套液压系统才能升降。车身底盘上安装有厚重的钢板装甲，能够经受住地雷爆炸的冲击。车厢内还有一道可升降的中隔玻璃，能与前面驾驶舱隔开，既防弹又保密，这款车是领袖毛泽东终身座驾。整个轿车自重达7.5吨。目前，俄罗斯还仅剩一辆。毛主席坐车很特别。他从来不坐别人的车，却极愿意别人来挤他的车。因此，他的吉斯115里经常会挤满人。赫鲁晓夫在听说了主席的这一“癖好”后，欣然与刘少奇、周恩来加上秘书和保卫人员一共7个人与毛泽东挤坐在吉斯115里，一起到人民大会堂参加国宴。看着一大堆人与自己拥挤在吉斯115的车厢里，主席的心情便会变得特别舒畅。
2、周恩来坐驾---红旗CA-770
上海汽车制造厂1970年出产。敞篷检阅车，车身冗长，流线型设计，是重大活动、阅兵式专用车辆。此车型上海汽车制造厂仅出产二辆，十分珍贵，是许多历史事件的见证和载体。周恩来总理曾用此车陪同西哈努克国王在上海检阅三军仪仗队。在1972年美国总统尼克松访华时，将这辆车安排给尼克松专用，其对中国的红旗车给予了高度评价。
3、刘伯承专车---吉姆
吉姆轿车是由前苏联莫洛托夫汽车厂制造，前苏联国家领导人的专用轿车，它有四门三排座位，中排为折叠式。这种轿车据说在我国仅有几十辆，是由前苏联作为礼物赠予我国，曾在国务院服役。此车型在中国当时主要配备省部级干部，此为刘伯承专车。时速可达90公里。它的发动机为直列6升，手动变速。外观典雅古朴，车体庞大，三排座，长约6米，与红旗车不相上下。车重4吨，见到这辆车时，总有一种很威严、庄重的感觉
4、朱德同志坐驾奔---驰280S
德国梅赛德斯—奔驰公司1963年生产的280S型轿车。奔驰280S是奔驰最初的三款S级车型之一，采用一款最大功率为140马力的2.8L发动机，并配备了顺滑的变速器以及准确的转向，108底盘，六缸直列汽油发动机。车长4800×1900×1450mm，轴距2750mm，轮距1500mm，空车重1937kg，手工四挡，右舵，液压制动，立灯，是现代S级车的鼻祖。在奔驰车系中具有相当高的地位。宽大的内饰空间和舒适的全挂使这款轿车成为各国皇室、政府和官员的首选用车。上世纪六十年代中期，曾为朱德同志座驾。
5、刘少奇的座驾---红旗CA-72
最早的CA-72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。“红旗”车开始是参照“克莱斯勒”C69型试制的，但车身却完全自行设计，极富中国的民族特色：车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，具有元首用车的气派。车前格栅采用中国传统的扇子造型，后灯使用了大红宫灯，别具一格。发动机罩上方的标志是三面红旗，迎风飘扬，极富动感。内饰仪表板用“赤宝沙”福建大漆，座椅包裹了杭州名产织锦缎，方向盘采用长影美术家所设计的古车图案，民族气息十分浓郁。发动机是具有当时国际先进水平的v型8缸液冷发动机。这一车型陆续生产到1966年，此车在国内产量很低，保留下来的更是凤毛鳞角。目前已知的大约5台。此车曾为刘少奇座驾，周恩来、陈毅等国家领导人曾以此车型为座驾。1960年该车参加莱比锡国际博览会，意大利的汽车权威人士评价说：“‘红旗’轿车是中国的‘劳斯莱斯’。”至此，“红旗”轿车被列入世界名车品牌。1962年起，“红旗”轿车正式承担接待外宾任务，1964年被指定为国家礼宾用车，曾接待过首次访华的美国总统尼克松等很多国家的元首。红旗CA72是我国汽车工业的标志和里程碑，它的收藏价值远远大于其实际价值，收藏者要对“红旗”有深厚感情，对国产汽车特别偏爱，才能真正认识到它的价值。#p#分页标题#e#
6、彭德怀的座驾---嘎斯69
嘎斯69吉普车是前苏联高尔基汽车制造厂生产的，是我国第一批进口的十辆嘎斯69吉普车中的一辆，是前苏联上世纪40～50年代最为流行的越野车辆，主要是军方使用。抗美援朝时期，彭德怀同志就是乘坐此车赴朝抗美的。在朝鲜战场上，彭德怀经常使用此车指挥战斗、转战南北。朝鲜与美国在三八线签订和平协议时，彭德怀也是乘坐这辆吉普车前往的。此车在朝鲜战场上屡立战功。为纪念抗美援朝的胜利，中国人民志愿军在回国时，将此车从朝鲜经丹东运回沈阳，经过精心保养，车况极佳，保留至今。庐山会议后，彭德怀元帅曾多方寻找该车，希望将其送至中国历史博物馆，但直至逝世也未能如愿，留下了终生遗憾。
7、陈毅的座驾---伏尔加M21
伏尔加M21，前苏联高尔基汽车制造厂55年出品，直列四缸，独立悬挂，车头上的标志为一只站立的小鹿。前栅为上外下凹式设计，立栅。此车曾大量装备前苏联部级以上干部。中国进口量不多，目前已出现的国内收藏不超过3台，是一款深受国内外收藏家喜爱的经典老爷车型。这部车的主人就是曾任中共中央政治局委员、国务院副总理的陈毅元帅。
